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预警信号2020/7/8 16:02:48 |
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为了减少人们财产损失和人员伤亡，相关部门会在暴雨降临前发布暴雨预警信号。暴雨预警信号是有等级的，那么，大家知道暴雨预警信号等级划分是什么？暴雨预警等级分级是什么？今天小编就为大家分享一下，感兴趣的朋友可以来好好看看。
暴雨预警信号等级划分
暴雨预警信号等级划分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。
1、暴雨蓝色预警信号：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
2、暴雨黄色预警信号：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
3、暴雨橙色预警信号：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
4、暴雨红色预警信号：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
不同级别的暴雨预警下，该注意什么？
蓝色预警——暴雨来临时，最好待在屋里，远离窗户；在室外不要在大树底下避雨，不要拿着金属物品及接打手机，以防雷击。
室内篇
暴雨来临时，最好待在屋里，远离窗户；
待在屋内要注意煤气泄漏，关掉煤气和电路，假如看到火苗，要迅速离开房屋；
如果打雷，不要看电视、上网，应拔掉电源、电话线及电视天线等可能将雷击引入的金属导线；
在雷雨天气不要使用太阳能热水器洗澡。
户外篇
在室外时，要尽可能快速进入室内，来不及躲进去，就用可以找到的物品保护头颅不受伤害；
由于暴雨中电线短路，可能导致人们触电而亡，应远离电线；
不要在大树底下避雨，不要拿着金属物品及接打手机，以防雷击，远离河流湖泊、稻田以及空旷地区，远离广告牌以及简易建筑物。
黄色预警——尽量避免车辆在积水中行驶；检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
预警发布后
暴雨黄色预警发布后，交通管理部门应当根据路况，在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导，积水深度超过排气管时应采取道路封闭措施；
立交桥涵洞出现积水后，政府相关部门应立即封锁立交桥并设立警示标志；
大面积积水的低洼路段，相关部门应及时疏通排水口。
暴雨公众这样做
公众最好不要在下大雨时骑自行车或开车，尽量避免车辆在积水中行驶；
暴雨来临后，立即将车开到地势较高处停放，千万不要停放在地势低洼处；
切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨；
特别注意夜间的暴雨，提防破旧受损房屋倒塌伤人；
检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
橙色预警和红色预警——暴雨可能已经或即将导致江河湖泊水位上涨、地面交通中断、输电线路中断等灾害；应立即寻找安全建筑躲避，等待降雨停止。
暴雨橙色预警或红色预警发布后，暴雨可能已经或即将导致该区域的江河湖泊水位上涨、地面交通中断、输电线路中断等灾害——
各有关部门应立即进入应急岗位，进行严密监控并采取救援措施；
处于山地、丘陵、河流附近的人员应马上撤离至安全地区；
大型群体性活动组织者应立即停止活动并妥善安置或设法安全疏散人群；
医院、学校等各单位应坚决采取措施保障本单位人员安全，停止外出；
人们应立即寻找安全建筑躲雨，驾驶员如果遇到车辆熄火或者无法正常行驶时，应观察地表径流情况，如果径流在迅速汇集应果断弃车躲避，等待降雨停止再行转移车辆；
预警区域各单位和人员应及时收听收看有关部门应急信息和气象预警信息。
气象灾害预警信号是我国根据实际情况制定的一类预警信号，比如说我们常见的台风预警信号、暴雨预警信号、高温预警信号，其中这些预警信号又是以不同的颜色来区分等级大小的。那么安全预警信号分为几个等级？预警级别颜色有哪几个？掌握这些生活常识很重要，要做好范防患于未然。
安全预警信号分为几个等级
按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为：一级、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。
预警级别颜色有哪几个
预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。
红色预警信号是指气象部门等相关部门针对台风、暴雨、高温、干旱、大雾、寒潮、安全等灾害或潜在危险所发出的预报。
台风红色预警信号：6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
暴雨红色预警信号：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
暴雪红色预警信号：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
寒潮红色预警信号：24小时内最低气温将要下降16°C以上,最低气温小于等于0°C，陆地平均风可达6级以上；或者已经下降16°C以上，最低气温小于等于0°C，平均风力达6级以上,并可能持续。
大风红色预警信号：6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续。
高温红色预警信号：24小时内最高气温升至40℃以上。
雷电红色预警信号：2小时内发生雷电活动的可能性非常大,或者已经有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。
雷雨大风红色预警信号：2小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达12级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力为12以上并伴有强雷电，且可能持续。
霜冻橙色预警信号：24小时内地面最低温度将要下降到零下5°C以下，对农业将产生严重影响，或者已经降到零下5°C以下，对农业已经产生严重影响，并将持续。
大雾红色预警信号：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。
道路结冰红色预警信号:当路表温度小于0℃，出现降水，2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。
冰雹红色预警信号：2小时内出现冰雹伴随雷电天气的可能性极大，并可能造成重雹灾。
干旱红色预警信号：预计未来一周综合气象干旱指数达到特旱(气象干旱为50年以上一遇)，或者某一县(区)有60%以上的农作物受旱。
霾红色预警信号：未来24小时内可能出现下列条件之一:(1)能见度小于1000米且相对湿度小于80%的霾。(2)能见度小于1000米且相对湿度大于等于80%，PM2.5浓度大于250微克立方米且小等于500微克立方米。(3)能见度小于5000米，PM2.5浓度大于500微克立方米。
森林火险红色预警信号：极高火险，森林火险气象等级为五级，林内可燃物极易燃烧，森林火灾极易发生，火势蔓延速度极快。
气象灾害预警信号是我国根据实际情况制定的一类预警信号，比如说我们常见的台风预警信号、暴雨预警信号、高温预警信号，其中这些预警信号又是以不同的颜色来区分等级大小的。那么安全预警信号分为几个等级？预警级别颜色有哪几个？掌握这些生活常识很重要，要做好范防患于未然。
安全预警信号分为几个等级
按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为：一级、二级、三级、四级，分别用红色、橙色、黄色、蓝色标示，一级为最高级别。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。
预警级别颜色有哪几个
预警信号的级别依据气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示，同时以中英文标识。
红色预警信号是指气象部门等相关部门针对台风、暴雨、高温、干旱、大雾、寒潮、安全等灾害或潜在危险所发出的预报。
台风红色预警信号：6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
暴雨红色预警信号：3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
暴雪红色预警信号：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续，可能或者已经对交通或者农牧业有较大影响。
寒潮红色预警信号：24小时内最低气温将要下降16°C以上,最低气温小于等于0°C，陆地平均风可达6级以上；或者已经下降16°C以上，最低气温小于等于0°C，平均风力达6级以上,并可能持续。
大风红色预警信号：6小时内可能受大风影响，平均风力可达12级以上，或者阵风13级以上；或者已经受大风影响，平均风力为12级以上，或者阵风13级以上并可能持续。
高温红色预警信号：24小时内最高气温升至40℃以上。
雷电红色预警信号：2小时内发生雷电活动的可能性非常大,或者已经有强烈的雷电活动发生，且可能持续，出现雷电灾害事故的可能性非常大。
雷雨大风红色预警信号：2小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达12级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力为12以上并伴有强雷电，且可能持续。
霜冻橙色预警信号：24小时内地面最低温度将要下降到零下5°C以下，对农业将产生严重影响，或者已经降到零下5°C以下，对农业已经产生严重影响，并将持续。
大雾红色预警信号：2小时内可能出现能见度小于50米的雾，或者已经出现能见度小于50米的雾并将持续。
道路结冰红色预警信号:当路表温度小于0℃，出现降水，2小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。
冰雹红色预警信号：2小时内出现冰雹伴随雷电天气的可能性极大，并可能造成重雹灾。
干旱红色预警信号：预计未来一周综合气象干旱指数达到特旱(气象干旱为50年以上一遇)，或者某一县(区)有60%以上的农作物受旱。
霾红色预警信号：未来24小时内可能出现下列条件之一:(1)能见度小于1000米且相对湿度小于80%的霾。(2)能见度小于1000米且相对湿度大于等于80%，PM2.5浓度大于250微克立方米且小等于500微克立方米。(3)能见度小于5000米，PM2.5浓度大于500微克立方米。
森林火险红色预警信号：极高火险，森林火险气象等级为五级，林内可燃物极易燃烧，森林火灾极易发生，火势蔓延速度极快。
暴风预警信号一般指的就是大风预警信号，与其他预警信号一样可以分为蓝色预警、黄色预警、橙色预警、红色预警四类。发布大风预警信号时候，要提前做好防御准备，海边渔船尽量不出海出船。那么，暴风预警信号等级最轻的是什么呢？暴风预警的最低级别是什么颜色的预警呢？接下来一起来了解下吧。
暴风预警信号等级最轻的是什么
暴风预警信号等级最轻的是大风蓝色预警信号。大风蓝色预警信号是气象部门通过气象监测在大风到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避大风，农业尽量减少大风带来的损失。
标准
24小时内可能受大风影响，平均风力可达6级以上，或者阵风7级以上；或者已经受大风影响,平均风力为6～7级，或者阵风7～8级并可能持续。
防御措施
1、政府及相关部门按照职责做好防大风工作；
2、关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资；
3、相关水域水上作业和过往船舶采取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等；
4、行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留；
5、有关部门和单位注意森林、草原等防火。
大风天行车技巧
检查装载情况
路遇大风，应将车停在避风的地方，认真检查装载物品是否牢固，以防散落伤及来往的车辆和行人；运输体积较大，质量较轻的物品时，要重新捆绑、固定；装载较高时，应避开风头后再行驶。
顺风时要减速
受风力作用，同样条件下顺风车行驶速度比平时更快，制动距离也会因此延长，特别是在跟行的情况下，要注意拉大与前车的距离。
逆风时要深踩加速踏板
因风力增加的阻力影响，在加速踏板同样位置下，车会有动力不足的感觉。特别是在上坡路，感觉更加明显，为抵消风力作用，踩加速踏板时就要适量加深。
横风时控稳方向盘
在横风中行驶，车身被阵风冲击，在不停地左右晃动，转向盘也向风头偏转着一个角度，两个前轮被阵风吹的不停地摇摆，行驶方向每时每刻都在不停的调整之中。此时对转向盘的掌握，既不能握的太死也不能任其摆动，应当“刚中有柔，柔中带刚”。
转弯时即使调整驾驶
汽车不可能朝一个方向行驶，遇到转弯改变行进方向时，车身迎风的方向也在改变，在风力的不同影响下，操作方法也应随之改变。
注意后方来车
风天驾驶，驾驶员一般都关闭了车窗，加上受风声影响，对车后超车的鸣喇叭声很难听见，这就需要每隔一段时间用后视镜观察一番后车，如有来车，及时避让。
小心高空坠物
在大风天停车一定要小心“不明飞行物”。防止“天外来客”的拜访。为避免车辆被砸，请不要将车辆停放在广告牌下，阳台窗户下及大树下。当然，这些也适用行车中，风中行车除了适当减速外，也不要靠近满载货物的卡车。
注意避让行人
在容易起尘的路上行车时，与前车要保持车距，仔细观察情况，预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边，不能及时处理；大风天气，由于自行车、三轮车、摩托车等受风力作用稳定性变差，超越或相遇时应加大安全距离。
台风登陆的时候，风向一般是由北向南。不过台风的风向是时常改变的，这往往是意想不到的。有些朋友来咨询小编，台风预警信号有哪几级？台风预警信号分为多少级？接下去给大家分享一些知识点，大家可以灵活运用，以下内容希望对大家有所帮助。
台风预警信号有哪几级
台风预警信号有4级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。具体如下：
台风蓝色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达6级以上，或者阵风8级以上并可能持续。
台风黄色预警信号表示24小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达8级以上，或者阵风10级以上并可能持续。
台风橙色预警信号表示12小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。
台风红色预警信号表示6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
台风预警信号应对办法：
防止和克服麻痹思想和侥幸心理。各地务必引起高度重视，做好防汛抗旱“两手抓”的思想准备，采取有效措施，切实把防台风各项措施落实到位。
加强水利工程运行管理，合理调配水资源。各级 水利部门要加强水利工程和水资源管理，严格执行水库运行调度制度。根据水库蓄水量与常年相比偏少的情况，各地在确保水库度汛安全的前提下，要尽量多蓄水，为下一阶段防旱抗旱工作做好水源储备。
高度重视台风暴雨引发的山洪、 泥石流等地质灾害。做好防御暴雨引发的山洪、 山体滑坡等地质灾害工作。各地按照防灾减灾四级预案的要求，落实各项措施，注重做好台风暴雨引起内涝、水浸街的防范工作，对低洼地带的群众，做好转移的准备工作，以防台风暴雨次生灾害造成人员伤亡。
加强值班，密切注意“帕布”动向，及时做好有关信息的上传下达。加强与气象、水文等部门的沟通，通过电视、广播电台和手机短信等方式把防台风的预警信息及时传递到村镇、社区。
台风名称由来
有研究认为，在古代，人们把台风叫飓风，到了明末清初才开始使用“台风”这一名称，作为寒潮大风或非台风性大风的统称。
typhoon在英语中指发生在西太平洋或印度洋的热带暴风。若追溯其语源，也许很少有单词能像typhoon一样表明汉语、阿拉伯语、东印度语和希腊语的多国语言背景。希腊单词typhoon既是风神的姓名又是意为“旋风，台风”的普通名词，被借入到阿拉伯语（就像在中世纪时许多希腊语单词进入阿拉伯语一样，那时，阿拉伯人的学问保存了古典的风格，同时在把它传向欧洲时又有所扩充）。Tufan，希腊语的阿拉伯语形式，传入到了印度人使用的语言，11世纪时讲阿拉伯语的入侵者在印度定居下来。这样，阿拉伯语单词的衍生，从印度语言进入英语（最早记载于1588年），并以如touffon和 tufan的形式出现于英语中，最先特指印度的猛烈风暴。在中国，给了热带风暴的另一个单词－台风。汉语单词的广东语形式toi fung同我们的阿拉伯语借用词相近，最早以tuffoon的形式于1699年载入英语，各种形式合并在一起最后变成了typhoon。
台风和飓风都是一种热带气旋，只是发生地点不同，叫法不同而已。在北太平洋西部、国际日期变更线以西，包括南中国海和东中国海称作台风；而在大西洋或北太平洋东部的热带气旋则称飓风，也就是说在美国一带称飓风，在菲律宾、中国、日本一带叫台风；如果在南半球，就叫作旋风。随着发生地点、时间和叫法不同。
在西北太平洋（日界线以西）包括南中国海范围内发生的热带气旋称为“台风”；比如在东亚、东南亚一带就称为“台风”。
而在大西洋或北太平洋中部和东部的热带气旋则称“飓风”。也就是说，台风在欧洲、北美一带称“飓风”。
在孟加拉湾地区被称作“气旋性风暴”。
停课预警信号主要适用于的对象就是在校上课上学的学生。因为学生人数、身体素质等问题，很多时候在发生一些严重的气象灾害时，学校为了保证学生的安全是必须停课的。那么4个停课预警信号有？停课预警信号有哪些？以下是小编的相关介绍，一起来了解下吧。
4个停课预警信号
台风黄色预警信号，建议幼儿园、托儿所停课；台风橙色预警信号，建议中小学停课；台风红色预警信号，建议停业、停课（特殊行业除外）；暴雨红色预警信号，全市幼儿园、托儿所、中小学停课。
台风黄色预警信号
台风黄色预警信号是气象部门通过气象监测在台风到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避台风，工商企业尽量减少台风带来的损失，台风黄色预警信号是台风预警信号中的第二级别，广东省为第三级别。
24小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者是已经受热带气旋的影响,平均风力为8～9级，或阵风9～10级并可能持续。
台风橙色预警信号
台风橙色预警信号是气象部门通过气象监测在台风到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避台风，工商企业尽量减少台风带来的损失，台风橙色预警信号是台风预警信号中的第三级别，红色预警为第四级别，强度很大，很可能引发山洪等地质灾害。12小时内可能或者已经受热带气旋影响,沿海或者陆地平均风力达10级以上，或者阵风12级以上并可能持续。
台风红色预警信号
台风红色预警信号是气象部门通过气象监测在台风到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避台风，工商企业尽量减少台风带来的损失，台风红色预警信号是台风预警信号中的最高级别。6小时内可能或者已经受热带气旋影响，沿海或者陆地平均风力达12级以上，或者阵风达14级以上并可能持续。
暴雨红色预警信号
暴雨红色预警信号是气象部门通过气象监测在暴雨到来之前做出的预警信号，提示百姓躲避暴雨，工商企业尽量减少暴雨带来的损失，暴雨红色预警信号是暴雨预警信号中的第四级别,也是最严重的级别。3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。
新版气象灾害预警信号总体上分为蓝色、黄色、橙色和红色四个等级（Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级），分别代表一般、较重、严重和特别严重。预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。
同时以中英文标识，与国家的所有应急处置等级和颜色保持一致。而台风、暴雨、寒冷3种预警信号的黑色预警信号成为历史，统一以红色为最高等级。
