着火

当汽车打不着火的时候，该怎么办???小编今天教你几个小妙招。

1、你的爱车没油了

汽车没油了，自然打不着火啦。当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，千万不要等到油箱见底了才去加油，这样还会影响发动机的寿命;

急救方法：这种情况下赶紧给车子加油!

2、电瓶没电了

电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种。长时间大灯未关会造成的亏电或是电瓶寿命到期，或加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。检查车辆没电的方法很简单，按下喇叭就知道了。另外，一般建议2年就及时更换电瓶。

急救方法：拨打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。

3、挡位没调好

自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，且会带来一定的安全隐患。如果停车时没有处在P档位，到再一次上车时忽略了这个问题。现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。

急救方法：挡位放在P挡或N挡上。

4、方向盘锁死

经常有朋友会遇到车打不着火，钥匙怎么也拧不动的情况，这时需要注意当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时(例如超过30度)，方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。

急救方法：用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁了。

5、燃油滤清器堵塞

燃油滤清器不同程度的堵塞也都会造成供油不足，致使回油不畅，会造成燃油系统压力过高，从而出现混合气过浓。这种情况下，会导致汽车打不着火，或行车过程中有耸车的现象。

急救方法：该类情况由于操作较为复杂，建议车主直接联系维修店进行修理。

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由于高楼的结构比较复杂，而且人员较为密集，一旦着火是比较难控制和逃离的。最近有些朋友来咨询小编，高楼着火的正确逃生方式是怎样的？高层着火的正确逃生方法是什么？对于这个问题，很多小伙伴都很想知道答案，下面赶快来了解下吧。

高楼着火的正确逃生方式是怎样的

1、尽量利用建筑物内的设施逃生

利用建筑物内已有的设施进行逃生，是争取逃生时间，提高逃生率的重要办法。

（1）利用消防电梯进行疏散逃生，但着火时普通电梯千万不能乘坐；

（2）利用室内的防烟楼梯、普通楼梯、封闭楼梯进行逃生；

（3）利用建筑物的阳台、通廊、避难层等进行逃生。

2、不同部位、不同条件下人员的逃生方法

（1）当某一楼层某一部位起火，且火势已经开始发展时，应注意听广播通知，广播会告诉着火的搂层，以及安全疏散的路线、方法等。不要一听有火警就惊慌失措盲目行动。

（2）当房间内起火，且门已被火封锁，室内人员不能顺利疏散时，可另寻其它通道。如通过阳台或走廊转移到相邻未起火的房间，再利用这个房间通道疏散。

（3）如果是晚上听到报警，首先应该用手背去接触房门，试一试房门是否已变热，如果是热的，门不能打开，否则烟和火就会冲进卧室；如果房门不热，火势可能还不大，通过正常的途径逃离房间是可能的。离开房间以后，一定要随手关好身后的门，以防火势蔓延。

如在楼梯间或过道上遇到浓烟时要马上停下来，千万不要试图从烟火里冲出，也不要躲藏到顶楼或壁橱等地方，应选择别人易发现的地方，向消防队员求救。

（4）当某一防火区着火，如楼房中的某一单元着火，楼层的大火已将楼梯间封住，致使着火层以上楼层的人员无法从楼梯间向下疏散时，被困人员可先疏散到大厦另一侧的楼梯间，往地面疏散。

（5）当着火层的走廊、楼梯被烟火封锁时，被困人员要尽量靠近当街窗口或阳台等容易被人看到的地方，向救援人员发出求救信号，如呼唤，向楼下抛掷一些小物品，用手电筒往下照等，以便让救援人员及时发现，采取救援措施。

（6）在充满烟雾的房间和走廊内时，由于烟和热气上升的道理，在离地板近的地方，烟雾相对少一点，可少吸入烟气。逃离时最好弯腰使头部尽量接近地板，必要时应匍匐前进。

（7）如果处于楼层较低（三层以下）的被困位置，当火势危及生命又无其它方法可自救时，可将室内席梦思，被子等软物抛到楼底，人从窗口 跳至软物上逃生。

3、自救、互救逃生

（1）利用各楼层的消防器材，如干粉、泡沫灭火器或水枪扑灭初期火灾是积极的逃生方法。

（2）互相帮助，共同逃生，对老、弱、病、残、孕妇及不熟悉环境的人要引导疏散，帮助逃生。

（3）自救逃生。发生火灾时，要积极行动，不能坐以待毙。要充分利用身边的各种利于逃生的东西，如把床单、窗帘、地毯等接成绳，进行滑绳自救，或将洗手间的水淋湿墙壁和门阻止火势蔓延等。

高楼火灾应急救援吊篮

高楼火灾应急救援吊篮由悬挂机构和升降设备两部分组成，悬挂机构预先安装在各个高楼的楼顶，升降设备在消防部门装备，包括钢索和悬吊平台。

发生高楼火灾时消防人员携带升降设备到达火灾现场，操控悬挂机构可以牵引钢索悬挂在楼顶的悬挂机构上，挂好的钢索容许载荷。操控悬吊平台沿钢索上下运行，可以运送消防人员及器材至火灾楼层实施灭火，也可以将楼内被困人员有序地疏散到地面。

这种高楼火灾应急救援吊篮采用了现有高楼外墙作业吊篮的成熟技术，其悬吊平台配备有制动器、行程限位和安全锁，以保障升降作业的安全，载荷范围从最小的100㎏到最大的1250㎏有不同类型，以适应不同高楼的应急救援需要。与高楼外墙作业吊篮不同的是在悬挂机构上增加了拉绳装置，拉绳能够在地面进行控制。

高楼物业管理部门能够对楼顶的悬挂机构进行日常检测，及时发现和排除故障，确保高楼火灾时能够发挥正常功效；在发生高楼火灾的第一时间，高楼物业管理人员可以先行释放拉绳，以缩短消防人员到达现场后的设备组合时间。

设备的组合时间仅需十几分钟，升降速度可达每分钟10米；由于升降设备在消防部门配备，不会因常年遭受风雨侵蚀和日晒老化而影响升降的安全。

这种楼顶悬挂机构的成本每套不到一万元，而升降设备在消防部门公用配备，这样可对高楼火灾这种小概率事件节省社会资源。

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在使用燃气灶的时候，偶尔会发现原来一直用的好好的燃气灶，突然间火焰变得很小或者打不着了。那么燃气灶为什么会出现火焰小打不着的情况，下面就来跟着小编了解一下燃气灶打不着火的原因以及解决办法吧!

1、电池没电

观察下燃气灶打火时的火花，是否声音软绵绵且无力，且放电频率明显比之前变慢。如果属于这类情况，则是我们的电池电量不足了，换个新电池就解决了。

2、电路触摸不良

如果火花声音清脆有力，但就是点不着火，这时考虑燃气通路是否畅通，很有可能是使用过程中把炉头里面的喷嘴堵塞住了，取下分火盖用细铁线通下喷嘴孔，之后放回分火盖从新点火。

3、燃气灶阀体风门太大

查看是否为燃气灶阀体风门调的太大，造成火孔出气流太多，冲击电火花。可以左右调节风门，尝试点火是否变正常。

4、高压包烧坏

一边炉头正常，另一边炉头不正常。不正常边为完全没火花，则是电子脉冲里其中一个高压包烧坏，这时只有更换脉冲解决。若不是，则看下是否为上面2、3两种情况。

5、热电偶感应针问题

需要连续点火数次，且不一定能成功点火。此情况多为带热电偶感应式燃气灶，由于热电偶长期使用老化所致。这时只有更换热电偶感应针解决。

6、微动开关接触不良

点火时而正常，时而不正常。产生这种情况主要是脉冲点火微动开关接触不良,调整脉冲点火微动开关解决。

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大家都知道，高楼着火是非常危险的。高楼火灾有火势蔓延快、疏散困难与救助难度大的特点。那么，小编就来说说，遇到高楼着火应该如何逃生？遇到高楼火灾应该怎么逃生？有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧，希望大家阅读愉快。

遇到高楼着火应该如何逃生

1、要事先了解和熟悉住宅的疏散通道和安全出口情况，心中有数，以防万一。高层居住建筑至少有两部楼梯可以供疏散使用。

火灾发生后可以寻着指示灯或者指示标识逃生。千万不要乘坐电梯，以免电梯停电或失控。

2、房间内发生火灾时，千万不要惊慌失措，可以用灭火器或者消防拴*时间扑灭，此时还应呼喊周围的人出来参与灭火和报警。

如果火势无法控制，应该立即自己疏散，离开时把房门关上，防止烟气进入走道。逃出火场后，不要再顾忌遗留在室内的物品，再返回去拿。

3、当起火点在其他房间或者楼层，开门前应该用手触摸一下门的把手，如果门锁的温度已经很高，或者烟雾从门缝中往里钻，则说明外面的火已经很大，千万不要贸然地打开房门，如果门锁温度正常，或者门缝没有烟雾钻进来，说明火离自己还有一段距离，这时候可以打开一道门缝，观察一下外面的情况。

开门时应该用一只脚抵住门的下框，防止外面的热浪将门冲开，使火势蔓延。在确信大火并没有对自己构成威胁的情况下，这时候尽快地逃离火场。

4、当大火和浓烟已经封闭通道，应关闭房门内所有门窗，防止空气对流，延迟火焰蔓延的速度，并且用一些布条堵住门窗的缝隙，有条件的情况下，可以用水浇在门窗上降低它的温度，等待救援。

如果深居楼层较高的情况下，不能盲目地去跳，可向外发出呼救的信号，可以抛一些沙发垫、枕头这些软的物体，夜间可以打开手电，使下面的人能够知道这里有人，能够救助。

5、当离开房间发现起火部位就在本楼层时，应尽快就近跑向已知的紧急疏散出口，遇有防火门应该及时关上，如果楼道被烟气封锁或者包围的时候应该尽量降低身体尤其是头部的高度，用湿毛巾或者衣物堵住口鼻。

①低身前进：火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量贴近地面匍匐或者弯腰。

②毛巾捂鼻：毛巾要折3次叠成8层，湿毛巾要半湿，太湿反而会影响呼吸。

③厚物护身：确认逃生路线后，可用浸湿的棉被、毛毯、棉大衣盖在身上，以* 快的速度钻过火场冲到安全区。不能用塑料或化纤类的物品保护身体，反而会适得其反。

6、一般高层建筑都会设有避难层。如果不能安全逃到地面，那么应往避难层逃生，在避难层等待救援。

7、当被大火困在房内无法脱身时，不能盲目从窗口往下跳，要用湿毛巾捂住鼻子，阻挡烟气侵袭，耐心等待救援，并想方设法报警呼救。

高楼着火逃生难度

高楼结构复杂、人员密集，一旦失火难以控制和逃离。

由于楼内封闭、楼梯、竖井等烟囱效应，致使烟雾弥漫，助长火势蔓延；

由于断电失去照明以及人们的恐慌心理，造成人群疏散困难甚至发生拥挤、踩踏；

由于电梯在火灾情况下失去正常供电，并且极易将楼宇中的烟气吸入电梯井道并扩散至各个未起火的楼层，因此，《火灾时禁止使用电梯》的警示标志几乎张贴在全球的每一部电梯旁边；

这些因素都给高楼火灾时楼内人群的自行逃生带来了极大的难度，大多数人不得已只能消极地等待消防部门的灭火与救援。

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导语：近几年来，电动车自燃的事件多发，要么与天气炎热有关，要么是质量问题，而不管是什么问题所致，我们第一时间就是要灭火。但是，大多数电动车都没有相应的灭火设备，突然着火，便容易惊慌失措，不知道怎么办好。那么，电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做呢？到底电动车着火时不具备灭火条件怎么办？一起来了解。

电动车着火时不具备灭火条件第一时间怎么做

电动车

撤离现场。电动自行车着火时，可使用灭火器进行灭火，还可以使用沙土、湿布等，使电动车火源隔绝空气进行灭火，如果不具备灭火条件，建议第一时间撤离现场，寻找周边的人员求助，或直接拨打119电话灭火。

着火原因：

1、线路短路：电动车使用时间久了，车里的连接路线很容易老化、短路。此外，私自改装（拆除限速、加装电瓶等）也会造成线路短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，就很容易发生燃烧。

2、电池短路：即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。重点是锂电池，相比铅酸电池，锂电池更容易因质量问题或者受到挤压引起短路，从而发生燃烧甚至爆炸。

3、充电器不匹配：使用不匹配的充电器也有可能会导致电动车起火，尤其是千万别拿大充电器充小电瓶，这样不仅会给电池带来损伤，也会埋下安全隐患。

电动车驾驶注意事项：

不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等），行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

尽量避免急刹车，频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度，耗费电池容量，车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。

不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。

如何选购？

电动车

首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。阳光下，漆面颜色亮丽出彩，荫蔽处，漆色浑厚质感。这些描述如果您觉得很难理解，最简单的办法就是多走几家店，同样颜色的车款多多对比，感觉很快就出来了。还有最重要的一点就是要考虑烤漆的抗紫外线能力，很多车款烤漆中没有添加抗紫外线制剂，车子经过长期日晒，会逐渐褪色，尤其是白色烤漆，更易发生褪色或变色的问题。因为此类问题无法立即判断，可以观察车行的展车是否存在褪色问题，作出基本评估。

其次是里子。整车的结构很简单，基本单元就是车架、塑件、减震、电池、控制器、电机。车架的质量尤为关键，很多用户不太在意车架的品质，因为这部分很难观察到。但是车架的品质直接决定了整车的安全性能，以下为大家提供几种验证车架的方法。首先观察车辆塑件里面的车架的焊接水平，如果有出现假焊、脱焊的情况，说明车架的品质不够理想。其次观察车架是否有生锈的痕迹，因为车架为了防止生锈需要一个称之为电泳的工艺，很多车架厂商为了控制成本，只是简单喷黑漆而没有电泳，如果新车即有生锈的问题，那说明车架电泳品质有异常。最后试车，高速行驶然后紧急刹车，看车架是否出现左右晃动，如果晃动很厉害，说明车架质量不过关，存在安全隐患。因为电动车市场鱼龙混杂，车架又是隐藏在车辆内部无法直接检查，因此很多厂商对车架品质的控制并不严格。挑选到好的车架，对整车十分重要。还有一个简单的方法，如果整车去掉电池，可以托起试试重量，越重说明整车的用料越扎实，安全性能较好的可能性越大。

电动车

减震是影响舒适性的关键部件，它分为前减震和后减震。检验前减震的方法有很多，这里介绍一种常见方法，骑上电动车，快速加速到最大，然后突然前刹，前减震因为车辆自身的惯性会立即压缩，这时双手紧握刹把身体随减震用力下压，感知减震是否到底，如果减震到底，说明减震效果很差，前减震的品质不过关。后减震的检验方法可以通过骑行过一些减速带或者沟坎，通过后座感知舒适程度，也可原地用力后坐坐垫快速下压，感知减震舒适程度。好的减震除了压缩时具有向下减震功能，减震回弹时也应该具有减震功能，而不是硬梆梆的快速弹起。减震的性能直接影响车辆舒适程度，如果您感觉不够明显，可以多骑行几个品牌的不同车款，找找感觉。

电池的选择也是十分重要的，好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池，不同品牌的电池价格差异较大，而对于锂电池，不同类别差异更大，二类电池对比一类电池价格差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分，而电池的价格占比又十分巨大，因此，通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。天能、超威都是电池行业的上市公司，是可以信赖的电池品牌。为了避免买到假货，消费者也可以选择不在车行购买电池，而选择到电池专营代理机构，这样可以保证电池的品质。说到电池，充电器的品质也十分关键，很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全，而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年，原因不是因为电池本身的品质，而是消费者选用了质量不合格的充电器。长期过充或者欠充导致电池寿命缩短，因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键，建议消费者选择高品质的充电器，这样既可以保证安全性，又保证电池的使用寿命，即使在充电器上多花20元钱，选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

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煤气罐着火是一件非常危险的事情，一旦有这样的事情发生，一定要采取正确的措施，否则可能不仅不能灭火，还可能将自己处于危险之中。煤气罐着火先灭火还是先关阀门？不知道的快看看。

煤气罐着火先灭火还是先关阀门

在液化气钢瓶阀门完好的情况下，首选是关阀，阀门关了火就灭了。网上流传的“先灭火、后关阀，否则会回火导致爆炸”的情况，在液化气钢瓶着火时是不会发生的。只有在燃气管道着火时，如果快速关阀，会导致管道里压力快速下降，管道外面的压力比里面的压力大，才会把火压到管道里去造成回火。

消防员在处置燃气管道着火时，首先会慢慢把管道阀门关到最小状态，把火焰降到最小后，再关阀灭火。这样是为了防止回火。液化气钢瓶瓶体和瓶口较小，相对来说压力较小，不会产生压力差，而且液化气钢瓶里面的压力比外界大。

如果着火的液化气钢瓶的阀门损坏，可以不灭火，先把液化气钢瓶拎到空旷地带站立放置，再用水冷却瓶身，等待液化气燃烧完毕即可；烧着的液化气钢瓶如果在居民家中无法转移，通风良好且周边无燃烧物，可以先灭火，再用湿抹布等物品堵住瓶口，并送至专业的液化气站进行处置。

如果液化气钢瓶横向倒地火焰朝下燃烧，钢瓶容易被火焰加热，到达一定温度后，瓶内的液化气受热膨胀，瓶体容易发生物理爆炸。

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