巴士

导语：告诉大家一个好消息，昨天8月2日，我国自主研发的巴铁1号，试验车准备进行路面测试。在河北秦皇岛北戴河出发检测系数。对此，网友意见不一。有的说“不错，很有创意，不过现实运用还有很多问题，包括交通安全。地铁刚出来时应该也颇多质疑”。也有网友认为是绝对优势，是国际大都市的产品。这个车厢长22米的空中巴士未来如何呢?真是令人期待呢。

全球首辆“空中巴士”进行路面测试

8月2日，我国自行设计研制的“空中巴士”——巴铁1号试验车，在河北秦皇岛北戴河区启动综合试验。这包括刹车距离、摩擦系数、耗电等，检验车和路、人和车的关系。车厢长22米，宽7.8米，高4.8米，载客数300人。车厢内有多个液晶电视屏幕，还安装4个动态地图，下层镂空部分可行驶高度2米以下的车辆。

网易提议：加限高栏，大车小车分流，采用太阳能车顶，并在里面加光源，做到内外光照一致，防止由于变暗造成的短时失明，作为固定轨道车，车轮不必按现有的汽车设计，可以做得很薄，减小阻力并节省空间，有很多方法改进问题，看好巴铁。

网易提议：这车还是比较适用于经济发达的城市，一是从城市车辆类型来看，二是不发达的城市交通拥堵问题很少，实用性不大。

全球首辆“空中巴士”进行路面测试

网易提议：我还是觉得应该跟其他车辆相逆向行驶，让自驾车的司机像过隧道一样，提前有处理车道的思想准备，不然一个不注意，超个车什么的不小心占了巴士的轨道，刚好巴士在身后。

全球首辆“空中巴士”进行路面测试

网友看法：如果开在路上前方来了一辆超高车，但是路上出口又很远，车又多，两个车打倒退几乎不可能，以为有很多车，这种情况不是更加拥堵。

全球首辆“空中巴士”进行路面测试

网友看法：不错，前段时间就听说可能会生产，当时评论的质疑声颇多。现在已经投入使用，相信该车会越来越普及，解决公交车爆棚的问题，也有利于环保，加油!

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