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飞机黑匣子是什么东西呢

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《飞机黑匣子是什么东西呢 飞机上的黑匣子有什么功能》

大家都知道,飞机上都装有黑匣子。飞机黑匣子应用在大多数的客机、军用飞机上。最近有些朋友想来了解一下,飞机黑匣子是什么东西呢?飞机上的黑匣子有什么功能?有不知道的小伙伴赶快跟着小编来学习一下吧,希望大家阅读愉快。

飞机上的黑匣子有什么功能

飞机黑匣子是什么东西呢

飞机黑匣子是飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器,倘若当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时,就可以通过一些设备把它们播放出来。

它是装在一个匣子里(也可以说是一个小盒子,不过这个盒子比较特殊),并装上磁记录设备,它可以适时地把飞行员说的话、飞行员机外通讯和飞行数据记录下来,一般情况下,在飞机出事前30分钟的各种信息,它都可以保留下来。这样,就为事后分析故障提供了许多方便。

最早利用黑匣子的足军用飞机。1908年,美国发牛了第一起军用飞机事故。以后,随着飞行事故增加,就迫切需要有一种研究事故发生原因的仪器。第二次世界大战时,飞行记录仪正式在军用飞机上投入使用。战后,飞行记录仪也开始用到民航也机上。只是由于当时的科技水平有限,早期的记录方式比较落后,用的还是机械记录的方法,记录在照相纸上。虽然有所记录,但是很多都“消失”了。当磁记录方式发明后,可靠性才有所改善。

随着科技的迅速发展,黑匣子也在不断地更新换代。20世纪60年代问世的黑匣子(FDR)只能记录5个参数,而且误差还比较大。70年代开始使用数字记录磁带,就能记下100多种参数,保存最后25小时的飞行数据。90年代以后出现了集成电路存贮器,就像电脑中的内存条那样,可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据,从而大大提高了空难分析的准确度。

通常每架飞机上都有两个黑匣子,它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。前者主要是记录飞机的各种飞行数据,包括飞行姿态、飞行轨迹(航迹)、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力,如升力、推力、阻力等等,共约200多种数据,可保留20多小时的飞行参数。如果超过这个时间,数据记录仪就会自动吐故纳新,旧数据被新数据覆盖。机舱话音记录器则主要是记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响(包括飞机发动机的运转声音)等。它的工作原理类似于普通磁带录音机,磁带周而复始运行不停地洗旧录新,总是录留下最后半小时的各种声音。

飞行记录仪为什么称为“黑匣子”呢

原来,为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏,特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温(600℃~800℃),高压(可承受1吨重的压力),防腐蚀。其实,这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反,它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩,以便之后寻找。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年,当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。

为了回收方便,黑匣子上还安置了降落伞,一般当飞机达到某一极限,其可以自动弹出安全降落。为了确保安全,它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。看来,飞机设计人员对这位特殊的“见证人”是备加照顾的。