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涡振原理

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《涡振原理 涡振现象什么原理》

大家都知道,对于虎门大桥桥面发生明显振动的事件,专家随后给出了一个合理的解释。那就是,虎门大桥的桥梁涡振现象,悬索桥的结构安全可靠,不会对虎门大桥的后续使用造成影响。这里提到了“涡振现象”,那么“涡振现象”产生的原理是什么呢?和小编一起来看看吧!

涡振现象什么原理

涡振原理

涡振全称为“涡激振动”,是指风绕流经钝体结构时可能发生漩涡的脱落,出现两侧交替变化的涡激力。当漩涡脱落频率接近结构的自振频率时,所激发出的结构共振现象。

根据桥梁结构专家葛耀君介绍,涡振是一种有规律的震动,其他的振动幅度是有限度的,不会随风速增加而增加。

当振动幅度很小时,不会产生影响。当振幅变大后,会影响行人的舒适性,但不会对桥梁结构产生影响。目前大跨度桥梁最受关注的振动,除了涡振还有颤振,颤振是由于内力造成的一种规律的振动。

在涡激振动过程中,流体的动压力是一种作用于弹性系统的外加载荷,动压力的大小取决于弹性系统振动的位移、速度和加速度。

另一方面,流体动压力的作用又会改变弹性系统振动的位移、速度和加速度。这种互相作用的物理性质表现为流体对于弹性系统在惯性、阻尼和弹性诸方面的耦合现象。

涡激振动容易产生共振现象,对高耸结构物可能会产生破坏。于是,一定要采取措施阻止它的发生。截至5月7日,虎门大桥的涡振现象仍在持续。