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运河2021/9/26 13:11:20 |
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苏伊士运河沟通了红海和地中海。苏伊士运河全长200公里，是埃及耗费了大量的人力、物力、财力才得以开发出来的人工运河，同时苏伊士运河也是世界上最重要的运河之一。这条运河位于埃及境内，亚洲和非洲的交界处，大约400米宽，在卫星图上几乎看不到水的痕迹，但这里就是苏伊士运河的位置。
苏伊士运河，又译苏彝士运河，1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
苏伊士运河是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
苏伊士运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
说起大运河，我们应该都不陌生。大运河可以说是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑，但是很多人却不清楚大运河的作用是什么，下面我们一起来看看吧。
大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，至今大运河历史延续已2500余年。
隋唐大运河是隋代统一中国南北以后，以洛阳为中心，开凿的一条南起杭州北至北京的运河，主要目的是为首都运送所需的物资，也成为沟通大运河沿线政治、经济、文化的重要纽带。
京杭大运河是世界上工程最大、最古老的运河之一，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。它是为了保证南方的物资能够源源不断运往京城，而开辟的一条纵贯南北的水路运输干线。
浙东大运河，是浙江省境内的一条运河，以绍兴为中心，西起萧山，东至宁波，始建于春秋时期。南宋建都绍兴，皇陵亦在绍兴，浙东大运河绍兴段成为当时的皇家御河，也是重要的通商航道，至例乃是绍兴重要的水运通道。
大运河带来了运输便利，促进了农业发展、商业繁荣。充当中国潜运的重要通道历时1200多年。1911年，津浦铁路通车，大运河就逐渐湮废了。但因为曾发挥过半天下之财赋，悉由此路而进的巨大作用，大运河至今仍然是中国人的骄傲。
苏伊士运河在埃及所辖范围内。准确来说，苏伊士运河位于埃及的东北部，同时也是亚、非两洲的分界线。苏伊士运河于1869年11月17日正式通航，其不仅具备极高的战略价值，还具备极高的经济价值。事实上这么重要的一条运河，并不是埃及修建的，而是法国领事馆在1858年开凿的。
苏伊士运河简介
苏伊士运河，又译苏彝士运河。其是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
苏伊士运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
苏伊士运河不仅是亚洲与非洲间的分界线，同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且干旱的西奈半岛。在运河建造之前，毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来。
世界上最长的运河是京杭大运河。京杭大运河南起杭州，北到北京，大运河全长约1797公里，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。大运河的修建始于春秋时期，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
京杭大运河以其特有的沟通功能将全国的政治中心与经济重心连接在一起，将不同江河流域的生产区域联系在一起。有人将大运河誉为“大地史诗”，它与万里长城交相辉映，在中华大地上烙了一个巨大的“人”字，同为汇聚了中华民族祖先智慧与创造力的伟大结构。
京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国，公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，基本都是为了征服他国的军事行动服务的。
开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
京杭大运河沿线是中国最富庶的农业区之一，工业发达。在兖州、济宁、滕州、丰县、沛县、徐州、邳州及两淮等有大中型煤矿，连接上海、南京、徐州、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道”产生“黄金”效益，沿线的鲁、苏、浙三省对大运河各段进行了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为中国仅次于长江的第二条“黄金水道”。运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳州、泗阳、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江、杭州等。
淮扬运河，古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等，指的是从江苏省淮安市到扬州市的这段河道，全长一百七十余公里。
淮扬运河是中国大运河最早开凿的河道，可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。后作为隋唐大运河的重要组成部分，兴盛于隋唐，明清时期更是达到了繁荣达的顶峰。1901年，海运完全取代漕运，淮扬运河沿线完全衰落。新中国成立后对淮扬段运河进行了改造。淮安城区中的运河河道结束了货运的职能，作为城区的景观河道而存在。
目前淮扬运河段执行货运职能的河道为二级航道，是中国大运河全线标准最高的航道之一，货运年通过量位居中国大运河各河段首位，是中国大运河最繁忙的河道。
淮扬运河既是黄金水道，也是文化廊道，无论在古代，抑或现代，其功能之多样，其价值之巨大，是运河沿线其他城市难以企及的。2014年，中国大运河正式列入世界文化遗产名录。淮扬运河作为中国大运河重要的组成部分，有2段河道、15处遗产点列入了名录。
京杭大运河全长1794千米，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。京杭大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。“京杭大运河”全程可分为七段：通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河。
京杭大运河与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖。
京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。
